Ford ima problem da privuče kupce sa električnim modelima

Već smo vidjeli vozila s oznakama: Mustang Mach E, F-150 Lightning i Transit EV, a kako je Ford najveći proizvođač komercijalnih vozila na svijetu, tako im je jako bitno ono što velike korporacije misle o takvom potezu.

Pretežno, pričamo o flornoj prodaji gdje velike firme naručuju ogroman broj primjeraka na godišnjem nivou, a oko 30 odsto Fordove ukupne prodaje čine baš takve mušterije.

Ali, ako se po jutru dan poznaje, firma će imati dosta veliki problem da uvjeri vjerne kupce da investiraju u vozila na struju.

Sudeći po izjavama jednog od čelnika Teda Kanisa, firme sa kojima Ford sarađuje već duži niz godina, oni još uvijek nisu spremni da se odreknu provjerenih benzinaca i dizela, već se države teorije "videćemo šta novi dan donosi".

S druge strane, Ford smatra da će 70 odsto vozila hitne pomoći, autobusa i kombija biti na električni pogon do 2030. godine, što bi rezultiralo u oko 300 hiljada narudžbina. Kanis dodaje da će i treći pikap kamioneta biti na struju do kraja ove decenije, a riječ je o brojci od 800 hiljada vozila.

Dok je američki proizvođač vozila jedini koji već sada ima predstavnike u obje kategorije, konkurencija ne spava mirno i u narednih nekoliko godina ćemo vidjeti rivale iz Chevroleta, Rama, Tesle, Riviana i mnogih drugih. Na pitanje šta tačno brine mušterije, Kanis kaže da je "nepoznanica uvek bila ono što generiše najveći strah u ljudima", a niko ne želi da bude prvi koji će testirati nešto potpuno novo.

S druge strane, američki proizvođač je za električni pikap kamionet F-150 Lightning do sada primio preko 150 hiljada narudžbi, ali je riječ uglavnom o privatnim kupcima. Ford se nadao da će među njima biti i velike korporacije koje će svake godine osvježiti ponudu sa pet ili deset hiljada novih primjeraka, međutim do sada, zahtjeva za ponude ovog tipa jednostavno nema.

S pozitivne strane, interesovanje privatnih mušterija je svakako dobra vijest, pošto kompanija narednih godina planira da doda i takvu konfiguraciju na modelima Bronco i Explorer, kao i veliki broj manjih krosovera u zajedničkoj saradnji sa Volkswagenom.

Svaka promjena u životu je naravno teška, pa ubijediti veliki broj kupaca da su EV pravo rješenje, svakako jeste veliki izazov. Ne sumnjamo da će Ford biti uspješan u tom pokušaju jer ne postaje se najvećih proizvođač komercijalnih vozila na svijetu bez razloga, piše AutoRepublika.

(Nezavisne novine)